Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Техподдержка, Ответы на вопросы по ремонту/обслуживанию
Pinky
сообщение 10.11.2015, 2:50
Сообщение #41


Мастер Слова Международного Класса
*******

Группа: Правление клуба
Сообщений: 3335
Регистрация: 5.7.2009
Из: Пермь
Пользователь №: 16334
Клубная карта № 58



Цитата(permski @ 10.11.2015, 1:43) *
Привет субаристы! подскажите пожалуйста или может сталкивался с такой же проблемой кто нибудь: бежит антифриз со стороны левой стороны прямо по пластику около педали газа, что может быть?
Subaru Impreza g12 2007г.
пробовал заливать герметик для системы охлаждения - не помогло😔

Привет. Я бы рекомендовал заменить радиатор печки. Герметик - круто, только после него ещё и основной радиатор менять придется))


--------------------
I Love Subaru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
permski
сообщение 10.11.2015, 11:18
Сообщение #42


Пешеход
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 2.10.2015
Пользователь №: 25182



Цитата(Pinky @ 10.11.2015, 2:50) *
Привет. Я бы рекомендовал заменить радиатор печки. Герметик - круто, только после него ещё и основной радиатор менять придется))

Думаешь это радиатор печки бежит?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pinky
сообщение 10.11.2015, 12:12
Сообщение #43


Мастер Слова Международного Класса
*******

Группа: Правление клуба
Сообщений: 3335
Регистрация: 5.7.2009
Из: Пермь
Пользователь №: 16334
Клубная карта № 58



Цитата(permski @ 10.11.2015, 12:18) *
Думаешь это радиатор печки бежит?

а там больше нечему бежать)


--------------------
I Love Subaru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
permski
сообщение 10.11.2015, 16:50
Сообщение #44


Пешеход
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 2.10.2015
Пользователь №: 25182



Цитата(Pinky @ 10.11.2015, 12:12) *
а там больше нечему бежать)

Патрубок например.нет?

Цитата(Pinky @ 10.11.2015, 12:12) *
а там больше нечему бежать)

А радиатор печки и радиатор кондиционера это одно и тоже?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pinky
сообщение 10.11.2015, 20:58
Сообщение #45


Мастер Слова Международного Класса
*******

Группа: Правление клуба
Сообщений: 3335
Регистрация: 5.7.2009
Из: Пермь
Пользователь №: 16334
Клубная карта № 58



Цитата(permski @ 10.11.2015, 17:50) *
Патрубок например.нет?


А радиатор печки и радиатор кондиционера это одно и тоже?

патрубки соединяются в подкапотном пространстве.
радиатор отопителя и радиатор кондея - разные радиаторы


--------------------
I Love Subaru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
permski
сообщение 11.11.2015, 13:05
Сообщение #46


Пешеход
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 2.10.2015
Пользователь №: 25182



Цитата(Pinky @ 10.11.2015, 20:58) *
патрубки соединяются в подкапотном пространстве.
радиатор отопителя и радиатор кондея - разные радиаторы

А надо торпеду всю разбирать что бы точно узнать что это радиатор печки? И почему именно печки а не кондея?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pinky
сообщение 12.11.2015, 2:17
Сообщение #47


Мастер Слова Международного Класса
*******

Группа: Правление клуба
Сообщений: 3335
Регистрация: 5.7.2009
Из: Пермь
Пользователь №: 16334
Клубная карта № 58



Цитата(permski @ 11.11.2015, 14:05) *
А надо торпеду всю разбирать что бы точно узнать что это радиатор печки? И почему именно печки а не кондея?

В радиаторе кондея - фреон))


--------------------
I Love Subaru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
permski
сообщение 12.11.2015, 2:18
Сообщение #48


Пешеход
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 2.10.2015
Пользователь №: 25182



Цитата(Pinky @ 12.11.2015, 2:17) *
В радиаторе кондея - фреон))

Спасибо большое за ответ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
4ee
сообщение 16.11.2015, 0:16
Сообщение #49


Пешеход
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 19.2.2014
Пользователь №: 24701



Привет. Беда такая при резком нажатии тапка в пол, бывает ( невсегда) пинок и потом машина норм поехала.
Пинок всегда 1 и не зависит от оборотов, может сразу дернуться, может через секунду или 2.
Подсосов воздуха нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pinky
сообщение 16.11.2015, 0:50
Сообщение #50


Мастер Слова Международного Класса
*******

Группа: Правление клуба
Сообщений: 3335
Регистрация: 5.7.2009
Из: Пермь
Пользователь №: 16334
Клубная карта № 58



Цитата(4ee @ 16.11.2015, 1:16) *
Привет. Беда такая при резком нажатии тапка в пол, бывает ( невсегда) пинок и потом машина норм поехала.
Пинок всегда 1 и не зависит от оборотов, может сразу дернуться, может через секунду или 2.
Подсосов воздуха нет.

А что за машина?


--------------------
I Love Subaru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CaH9I
сообщение 16.11.2015, 16:41
Сообщение #51


Пешеход
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 10.10.2015
Пользователь №: 25194



Юра,моя акпп уже в пути...скажи какую жидкость можно купить будет в нее? кроме оригинала,любой декс3 подойдет,или есть предпочтения?Импреза GG3
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pinky
сообщение 16.11.2015, 17:58
Сообщение #52


Мастер Слова Международного Класса
*******

Группа: Правление клуба
Сообщений: 3335
Регистрация: 5.7.2009
Из: Пермь
Пользователь №: 16334
Клубная карта № 58



Цитата(CaH9I @ 16.11.2015, 17:41) *
Юра,моя акпп уже в пути...скажи какую жидкость можно купить будет в нее? кроме оригинала,любой декс3 подойдет,или есть предпочтения?Импреза GG3

По идее любой декс-3. Мы льем Кастрол.


--------------------
I Love Subaru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
4ee
сообщение 16.11.2015, 21:33
Сообщение #53


Пешеход
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 19.2.2014
Пользователь №: 24701



Цитата(Pinky @ 16.11.2015, 0:50) *
А что за машина?

Impreza wrx 2004 2.0л
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pinky
сообщение 17.11.2015, 0:04
Сообщение #54


Мастер Слова Международного Класса
*******

Группа: Правление клуба
Сообщений: 3335
Регистрация: 5.7.2009
Из: Пермь
Пользователь №: 16334
Клубная карта № 58



Цитата(4ee @ 16.11.2015, 22:33) *
Impreza wrx 2004 2.0л

Я бы давление топлива померил и реакцию топливного регулятора на открытие дросселя.


--------------------
I Love Subaru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
4ee
сообщение 17.11.2015, 13:22
Сообщение #55


Пешеход
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 19.2.2014
Пользователь №: 24701



Цитата(Pinky @ 17.11.2015, 0:04) *
Я бы давление топлива померил и реакцию топливного регулятора на открытие дросселя.

Как проверить реакцию топливного регулятора ?:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pinky
сообщение 17.11.2015, 17:05
Сообщение #56


Мастер Слова Международного Класса
*******

Группа: Правление клуба
Сообщений: 3335
Регистрация: 5.7.2009
Из: Пермь
Пользователь №: 16334
Клубная карта № 58



Цитата(4ee @ 17.11.2015, 14:22) *
Как проверить реакцию топливного регулятора ?:)

подключаешь манометр, заводишь авто и следишь за показаниями давления топлива. При открытии дросселя давление должно резко вставать в 3,0 бар.


--------------------
I Love Subaru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dmitry
сообщение 19.11.2015, 13:36
Сообщение #57


Пешеход
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 26.6.2015
Пользователь №: 25120



Привет) У меня Форестер 2003г. 2.0л. турбо 177л.с. механика. Думаю катализаторы вырезать ну все по уму бы сделать, будет от этого толк? И сколько будет стоить в сервисе. Ну или какие варианты есть что бы бюджетно немного увеличить мощность? Впуск, выпуск, Прошить? И сколько по деньгам стоит это. Спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pinky
сообщение 19.11.2015, 13:53
Сообщение #58


Мастер Слова Международного Класса
*******

Группа: Правление клуба
Сообщений: 3335
Регистрация: 5.7.2009
Из: Пермь
Пользователь №: 16334
Клубная карта № 58



Цитата(dmitry @ 19.11.2015, 14:36) *
Привет) У меня Форестер 2003г. 2.0л. турбо 177л.с. механика. Думаю катализаторы вырезать ну все по уму бы сделать, будет от этого толк? И сколько будет стоить в сервисе. Ну или какие варианты есть что бы бюджетно немного увеличить мощность? Впуск, выпуск, Прошить? И сколько по деньгам стоит это. Спасибо

Привет. Самое бюджетное как раз выбить каты и прошить. Выпуск можно стандартный оставить. Впуск трогать вообще смысла нет. Результат зависит от того, какая турбина стоит. Если TF-035, то ощутимого прироста не добиться. Если TD-04, то там да, разница чувствуется. По ценам - лучше в личку.


--------------------
I Love Subaru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dmitry
сообщение 19.11.2015, 22:47
Сообщение #59


Пешеход
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 26.6.2015
Пользователь №: 25120



Цитата(Pinky @ 19.11.2015, 13:53) *
Привет. Самое бюджетное как раз выбить каты и прошить. Выпуск можно стандартный оставить. Впуск трогать вообще смысла нет. Результат зависит от того, какая турбина стоит. Если TF-035, то ощутимого прироста не добиться. Если TD-04, то там да, разница чувствуется. По ценам - лучше в личку.

У меня тф35, думаешь не стоит тогда заморачиваться с катами и прошивкой?

Цитата(Pinky @ 19.11.2015, 13:53) *
Привет. Самое бюджетное как раз выбить каты и прошить. Выпуск можно стандартный оставить. Впуск трогать вообще смысла нет. Результат зависит от того, какая турбина стоит. Если TF-035, то ощутимого прироста не добиться. Если TD-04, то там да, разница чувствуется. По ценам - лучше в личку.

И если на тд04 перейти?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pinky
сообщение 19.11.2015, 23:06
Сообщение #60


Мастер Слова Международного Класса
*******

Группа: Правление клуба
Сообщений: 3335
Регистрация: 5.7.2009
Из: Пермь
Пользователь №: 16334
Клубная карта № 58



Цитата(dmitry @ 19.11.2015, 23:47) *
У меня тф35, думаешь не стоит тогда заморачиваться с катами и прошивкой?
И если на тд04 перейти?

На ТФ-ке смысла нет. Если что-то и городить, то сразу переходить на ТД-ху.


--------------------
I Love Subaru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 22.9.2018, 21:34